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Por Real Decreto de 17 de mayo de 1927 se constituyó la Junta Constructora. Presidida por el rey Alfonso XIII, estaba integrada por el ministro de Instrucción Pública y el rector de la universidad, como vicepresidentes, el vizconde de Casa Aguilar,…
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El modelo de campus universitario norteamericano, sirvió como referente en el proyecto de construcción de una biblioteca central en la Ciudad Universitaria de Madrid.
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El modelo de campus universitario norteamericano, sirvió como referente en el proyecto de construcción de una biblioteca central en la Ciudad Universitaria de Madrid.
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El modelo de campus universitario norteamericano, sirvió como referente en el proyecto de construcción de una biblioteca central en la Ciudad Universitaria de Madrid.
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Las obras de explanación, movimiento de tierras, apertura de vías y vaciado de la Ciudad Universitaria fueron adjudicadas a la empresa Agromán, incluyendo la construcción de los viaductos que salvaban los principales desniveles.
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La Escuela de Ingeniería Agronómica se había inaugurado en 1881 en la finca de la Moncloa. En 1917, por expreso deseo del Rey Alfonso XIII parte de los terrenos destinados a prácticas fueron cedidos para construir la Ciudad Universitaria de Madrid.
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Para llevar a cabo los trabajos de explanación de terrenos de la futura Ciudad Universitaria, la empresa Agromán contó con dos locomotoras y varias vagonetas.
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Los terrenos destinados a la Ciudad Universitaria estaban surcados por varias vaguadas, entre las que destacaba la de Cantarranas. Para salvarla se construyó el Viaducto de los Quince Ojos, proyectado por Eduardo Torroja y Agustín Aguirre.
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El proyecto de la Ciudad Universitaria incluía cinco grupos arquitectónicos: el principal (Rectorado, Paraninfo y Biblioteca, más las facultades de Filosofía, Ciencias y Derecho), el médico (facultades de Medicina, Farmacia, Escuela de Odontología y…
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La vaguada del arroyo Cantarranas en la Ciudad Universitaria fue salvada por la construcción, entre 1929 y 1933, de un muro de contención y del Viaducto de los Quince Ojos, obras ambas de los ingenieros Eduardo Torroja y Agustín Aguirre.
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